Millised on ohud, kui lisate diislikütuse generaatorikomplektidele rohkem õli?
1. Kui õlitase on liiga kõrge, on ühendusvarda segamisel lihtne toota õli ja gaasi ning see süttib ja põleb kõrgel temperatuuril, põhjustades karteri plahvatuse.
2. Väntvõlli esi- ja tagaotsas on kerge lekkimine, suurendades õlikulu, saastades keskkonda ja suurendades hooldusraskusi
3. Generaatori töötamisel segatakse väntvõll, mis põhjustab õli vahutamist ja riknemist, mis suurendab väntvõlli takistust. Liigne õlitase takistab ühendusvarda liikumist ja vähendab mehaanilist efektiivsust.
4. Kui õli lendab põlemise suurendamiseks põlemiskambrisse, siis vastavalt suureneb ka õlikulu. Pärast õli põletamist moodustuvad kolvirõngale, kolvi ülaosas olevale klapi pesale ja kütuse sissepritsedüüsile hõlpsalt süsiniku ladestused, põhjustades kolvirõnga haardumist ja kütuse sissepritsedüüs blokeerumist.
