( 1) Võimsuse määramine: vastavalt seadme pikaajalisele pidevale käitamisele võib väljundvõimsus vastata kogu projekti maksimaalsele arvutuskoormuse valikule ning generaatoriseadme reservvõimsuse kindlaksmääramisel tuleb lähtuda koormuse tähtsusest. Diiselmootori pidev väljundvõimsus on tavaliselt 0,9 korda suurem kalibreeritud võimsusest . ( 2) Veeremiüksuste arvu määramine: toiteallika järjepidevuse tagamiseks ja võimsuskoormuse kõvera muutustega kohanemiseks on tavaliselt rohkem kui 2 seadet. Ainult siis, kui üksuste arv on suur, saab generaatorisse paigutatavate üksuste arvu määrata vastavalt elektrikoormuse muutustele, nii et diiselmootorit käitatakse sageli majandusliku koormuse all, et vähendada kütusekulu ja vähendada energiatootmise kulusid. Diiselmootori parim ökonoomne tööseisukord on vahemikus 75-90% nimivõimsusest . Toiteallika järjepidevuse tagamiseks peaksid ühised veeremiüksused ise kaaluma ooterežiimiseadmete loomist. ( 3 määramine) kiirus: parem kasutada üldist tsiviilkiirust 1000 ~ 1500 pööret minutis / min kiirseade, pöörlemiskiirus 300 - 350 pööret / min ühikut, mis sobib väikese kiirusega laeva diislikütuseks. ( 4 ) Pinge määramine: generaatori väljundpinge määramine on sama , mis avariigeneraatori komplektide puhul .
https://www.sida-engine.com/
