Intressimääraga on kuberner vabas seisus ja ei tööta. Ainult tühikäiguvedru säilitab stabiilse töö tühikäigul. MVS-i kuberner on varustatud suure ja väikese kiirusepiirangu kruvidega, et piirata kiirusekontrolli käepideme piirasendit.
Kui PT-pumba kiiruse reguleerimise käepide on teatud asendis, tasakaalustab selle all olev kahekäeline hoob MVS-i kiiruse reguleerimise vedru elastse jõu kolvi vasakul küljel oleva õlirõhuga, nii et generaatori komplekt töötab sellel kiirusel stitavalt. Kui diiselmootori koormus väheneb ja selle kiirus tõuseb, suureneb vastavalt õlirõhk kolvi vasakul küljel, nii et kolb liigub paremale ja diisli läbipääs gaasiklappist suletakse, nii et PT pumba väljundõli rõhk langeb, Samuti vähendatakse õlipumba ringleva kütuse sissepritse mahtu, et piirata generaatori kiiruse suurenemist. komplekt; vastupidi, kui generaatori komplekti koormus suureneb ja selle kiirus langeb, on kiiruse reguleerimise vedru elastne jõud suurem kui kolvi vasakul küljel olev õlirõhk , Kolb liigub vasakule ja gaasiklappide diiselkanal avatakse, nii et PT-pumba väljundõli rõhk tõuseb ning kütuse sissepritsepumba tsirkuleeriva kütuse sissepritse maht suureneb ka generaatori kiiruse languse piiramiseks. Kiiruse reguleerimise käepideme asendi muutmine muudab kiiruse reguleerimise vedru eelkoormust ja generaator töötab kindlalt teisel kiirusel.
