Sissejuhatus
Kõrge rõhu ühine raudteesüsteem on vastu võetud, et realiseerida kütuse süstimise kontroll, õli rõhk on stabiilne, pihustamine on ühtlane, tarbimine ja heitgaasid on piisavad, kütusesüsteemi sobitamine on mõistlik ja võimsuse suhe paraneb.
Toote üksikasjad
Original: Jiangsu, Hiina
Sertifitseerimine: IATF16949 jne.
Hind: kaubeldav
Maksetähtaeg: T/T, L/C
Tarnekuupäev: kaubeldav
Pakkimine: ekspordi Standardpakett
Turg: Lähis-Ida/Aafrika/Aasia/Lõuna-Ameerika/Euroopa/Põhja-Ameerika
Garantii: 1 aasta või garantii ainuõiguslik leping
MOQ: 1 komplekt
Tehnilised kirjeldused
| Mootori mudel | SD485 | SD 490 | SD 493 | SD 490Z | SD 493Z | SD4102 | SD4102Z | SD4102ZL |
| Aspiratsioon | Looduslik | Turboülelaaduriga | Looduslik | Turboülelaaduriga | Turbo + Interjahutus | |||
| Põletamine | Otsesüste | |||||||
| Kuberner | Mehaanilised | |||||||
| Silindri number | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Avaga × insult (mm) | 85x100 | 90x100 | 93x102 | 90x100 | 93x102 | 102x115 | 102x115 | 102x115 |
| Nihe (L) | 2,27 | 2,55 | 2,77 | 2,55 | 2,77 | 3,76 | 3,76 | 3,76 |
| Tihendussuhe | 19.1:1 | 17.5:1 | ||||||
| Hinnatud võimsus (KW) | 17/20/24 | 23/27/35 | 25/30/42 | 30/36/54 | 36/43/66 | 34/40/66 | 46/55/85 | 52/62/90 |
| r/min | 1500/1800/3000 | |||||||
| Maksimaalne tühikäigu kiirus（r/min) | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 | ≤ 1575 |
| Minimaalne ilma koormuseta stabiilne kiirus（r/min) | 800~850 | |||||||
| Kütusekulu（g/kW. h） | 245 | 245 | 245 | 240 | 230 | 245 | 245 | 245 |
| Jahutussüsteem | vee jahutamine | |||||||
| Määriv süsteem | Kombineeritud rõhk & pritsimine | |||||||
| Suurus (mm) | 735x585x637 | 825x623x788 | ||||||
| Silindri tööjärjekord | 1-3-4-2 | |||||||
| Sisselaskeava toru läbimõõt mm | ∅ 60 | ∅ 64 | ||||||
| Õli maht L | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 | 8 |
| Õli maksimaalne temperatuur ° c | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 | 120 |
| Algustüüp | 12V-DC | |||||||
| Flaylwell-SAE | SAE 4-7, 5 ' ' | SAE 3-10/SAE 3-11, 5 ' ' | ||||||
Eelised
Usaldusväärsem: suur konfiguratsioon ja madal ebaõnnestumise määr
Varustatud mitmeetapilise komposiitliiva ja tolmufiltriga säilitustsükli pikendamiseks on töötlemata filtreerimise mõju rohkem kui 93% ja kasutaja kasutamise maksumus väheneb.
Kõrge surve ühine raudteesüsteem on vastu võtta, et realiseerida kütuse süstimise kontrolli, õli rõhk on stabiilne, pihustamine on ühtlane, tarbimine ja heitgaasid on piisavad, kütusesüsteemi sobitamine on mõistlik, ja võimsuse suhe on paranenud.
Mitmetasandiline süsteemikaitse ja vigade parandamise meetmed mootori töökindluse ja ohutuse parandamiseks.
Tõhusam-tugev võim, suur tõhusus
Suur nihe toob kaasa laiema võimsuse katte, suurema reservi pöördemomendi ja stabiilse töökiiruse, mida saab kohaldada igat liiki põllumajandusseadmete käitamise nõuetele.
Rohkem ökonoomne-nafta kontrolli ja madala kütusekulu
Võetakse kasutusele 4 ventiili tarbimist ja väljalasketruktuuri, et tagada sisselaskeava, heitgaasi-ja põlemissüsteemi mõistlik sobitamine ning vähendada heidet.
Kõrge surve ühine raudtee tehnoloogia on vastu, et parandada kütuse survega, realiseerida paindlik kontroll kütuse koguse ja ajastus, ja saavutada madal heide ja madal kütusekulu.
Mugavam-vibratsioon, madal müra
Silindriploki raami peamine kandekonstruktsioon tagab mootori suure intensiivsuse ja madala müra.
Kõrge rõhu ühine raudteesüsteem on vastu võetud, et tagada kütuse rõhu stabiilsus, realiseerida mitu süsti, põletada täielikumalt, vähendada vibratsiooni ja müra kogu masin, ja parandada mugavust kogu masin.
Kuum tags: pihusti mootorid, Hiina, tootjad, tarnijad, tehas, hind
